?

Log in

No account? Create an account
DRIVE YOUR WAY Below are the 10 most recent journal entries recorded in the "Хёндай в России" journal:

[<< Previous 10 entries]

Август 15, 2014
09:11 am
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Замена передних тормозных дисков и колодок
Есть на свете такие люди — экстремалы. Судя по всему, к таким относился и предыдущий владелец. Может, конечно, он и не знал, но тормозные диски тоже надо менять, а то может разлететься по дороге — будет попа. Тормозные диски, как и колодки, тоже стачиваются, хотя и медленнее. Колодки трутся по диску.

Я не экстремал. Меняем пока передние диски и колодки. Задние в заказе. Колодки были еще живые, но когда ставится новый диск, то колодки нужны тоже новые.

Немного данных для передних колес.

Диск тормозной вентилируемый, 2 шт.
Производитель: Delphi.
Артикул: BG4134.

Колодки тормозные, набор.
Производитель: Kashiyama.
Артикул: D11103M.

01

В моем варианте ступица намертво «прикипела» к диску. Выдавливали гидравлическим прессом. В конечном итоге все сделали. С передком проблем нет. Можно кататься спокойно. На очереди зад.

Небольшой фотоотчет.

02

03

04

05

06

07

08

09

(Оставить комментарий)

Август 8, 2014
08:48 am
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Чистка салона
Ко мне приехал батя… Батя у меня человек старой закалки. Т. е. он работает потом ложится (падает от усталости), а я наоборот... Сначала лежу, а потом работаю, когда уже прижмет. Так вот. Батя приехал, сказал погнали, а то скучно. Вот мы погнали. За 2 дня сделали то, что я планировал разгрести за 1–2 месяца. Короче я спал 3 дня как младенец.

Сначала сняли половину боковой обшивки и пол. Все до металла. Затем мыли потолок. Как я и говорил — вся химия — говно. Хозяйственное мыло и щетка — 1 место. Потолок отмыли, грязь оттерли.

Конечно мусора было много. Вот 2 фото для сравнения.

Было:
_02

Стало:
_10

и еще...

Было:
__05

Стало:
__06

Вылез один неприятный момент. Когда подключали магнитолу и я менял задние динамики на новые, то возникло подозрение, что авто было бито вправо сзади. Эти подозрения подтвердились, когда сняли всю правую обшивку. Стали видны реанимационные действия по кузову. Смертельного нет, но авария была. Пластиковая юбка по низу тоже говорит о замене — цвет малость отличается. Да и задний фонарь тоже не того оттенка. Короче был удар сзади вправо.

Далее. Пол состоит из слоев:
1) металл;
2) приклеенная на него хрень типа плотной резины в 2 мм;
3) 2 см войлока;
4) плотный войлок с картонкой 3 мм;
5) сам пол из резины.

Мы сняли 3, 4, 5 слои «пирога». Пол помыли, я прошелся преобразователем ржавчины и покрасил толстым слоем черной краской весь металл пола. Краска 3-х компонентная: преобразователь ржавчины, грунт, эмаль, т. е. три в одной.

15

Затем вернули на родину войлок, а 4 слой заменили утеплителем в 3–4 мм (он же шумопоглотитель). Потом вернули 5 слой — сам пол.

Раньше у меня был еще ряд сидений, т. е. категория «Д», задние сидухи сняли (3 места), перевели авто в категорию «Б». Но от последнего ряда остались дырки (прорези) в резиновом полу. Пришлось все отверстия в металле заглушить болтами, а в багажное отделение постелить линолеум. Углубления залил монтажной пеной — выровнял пол. Ниже небольшой фотоотчет по работе. Теперь салон как новый, если можно сказать так о машине за 7 лет. Осталось установить кресла...

01

03

04

07

08

09

11

12

13

14

16

(Оставить комментарий)

Август 4, 2014
01:30 pm
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Чистка кожаных сидений, покраска металлического основания.
Итак, как писал ранее, закупился я различными химикатами. Химикаты выбирал по отзывам на форумах.

У меня стоят кожаные сидения. Взял 3 химиката на «попробовать» и протестировать. В конечном счете протестировал я аж 6 химикатов. Ниже фото.

01

02

03

04

Все эти химикаты – говно и выброс денег на ветер (может еще что стоит внимания, так это Hi-Gear)! Не покупайте их. Не ведитесь на рекламу и отзывы. Я спецом закупал все разное и тестировал. Все говно.

05

Но я все же отмыл свои сидушки! Конечно результат не как новое, но за 7 лет эксплуатации превратить б/у в новое – нереально. Чем отмыл? Не поверите. Обычное кусковое хозяйственное мыло со времен СССР, которое пахнет далеко не розами. Вода, тряпка, мыло. Смочил сидуху, намылил, потер тряпкой и смыл. Смывал керхером. Цена «химчистки» менее 100 р.

09

Ну, а вот и результат сохнет на солнышке.

06

07

08

Основание кресел металлическое. Я все снял, ржавчину счистил, прошелся преобразователем ржавчины. Купил 3-х компонентную краску: преобразователь ржавчины, грунт, эмаль – черного цвета. Все покрасил. Теперь как новое. Качество покрытия только не порошковое, а кистью. Есть подтеки, но они не мешают.

10

Не прощаюсь. Впереди еще чистка салона, как минимум по теме «Химчистка своими руками».

(Оставить комментарий)

Июль 13, 2014
04:49 pm
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Установка магнитолы JVC KD-X150EE, замена динамиков
Итак, дошло время до звука в автомобиле.

Если брать конкретно меня, я не меломан. Мне по большому счету пофигу какой звук. Нет, конечно хрипоту и явное говно слушать не люблю, но то что есть сейчас на рынке — все в пределах нормы, даже китайчатина (она, по сути, везде и есть).

Я выбирал через Яндекс.Маркет. Там удобные фильтры и выбор автомагнитол достаточно большой. У меня было два требования к магнитоле: USB и вход аудио на передней панели. У жены к моим требованиям прибавлялись еще: возможность слушать диск и более или менее нормальная фирма производитель. Если брать требования жены, то магнитола выходила под 3000 р., под мои — 1500 р. Здравый смысл склонил нас к моим параметрам выбора, но с нормальным производителем. Диски можно перекачать на флешку. Причем все диски на одну флешку.

За счет того, что нет возможности читать диск — магнитола меньше на 20–25 %.

Мы остановились на автомагнитоле JVC KD-X150EE (производитель Индонезия). Выбрали, заказали, получили.

Прочитал отзывы. В основном все люди довольны. Цена/качество — соответствует. Единственное, пишут что греется и нужен дополнительный охладитель. Я прислушался. Через термопасту прикрутил дополнительное охлаждение. Хуже не будет.

JVC KD-X150EE

JVC KD-X150EE

Поехал я ее ставить…

До меня с машиной обращались как с… Все провода автомагнитолы были хреново заизолированы. Я не знаю как еще машина не сгорела… Все на было соплях. Все сопли были переделаны.

JVC KD-X150EE

Стали подключать, оказалось что два динамика позади отключены. Странно. Не к добру это. И это оказалось верно… не к добру. Один из двух задних динамиков был мертвый.

Пришлось ехать в магазин и брать новые. Идут они в комплекте по две штуки. Т. к. я не фанат качественного звука, то купил недорогие, но и не самые дешевые. Старые оба снял, новые поставил. Звук появился из всех динамиков!

Про качество звука. Я не разбираюсь, но мне нравится. Жене нравится. Собаке еще больше срать даже чем мне на звук. А остальное меня не волнует. Жена сказала, что лучше чем в предыдущей машине. Ну и ладненько.

Теперь у нас стоит новая магнитола JVC KD-X150EE, новые задние динамики. Звук везде работает. Теперь все «как у людей». Я доволен!

JVC KD-X150EE

P. s. Маленькое «фи» к нашей магнитоле. По характеристикам у нее есть Bluetooth, но как оказалось — имеется ввиду поддержка Bluetooth, а не сам модуль в магнитоле. Модуль покупается отдельно и стоит еще дороже чем сама магнитола. Печально что в параметрах стоит Bluetooth, а по факту есть возможность, но не сам Bluetooth. Пульт тоже — покупается отдельно. Вот так вот.

(Оставить комментарий)

Июль 8, 2014
10:55 am
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Замена крестовин вала
Итак! Детали есть, руки дошли до замены крестовин вала. Да-дам!

На вале всего 3 крестовины (с концов и посредине вала). 2 из них в моем варианте накрылись женским половым органом. Их и меняем. Дам номер крестовины (все 3 одинаковые) 49140-4A500, GMB GUK-12 — все отлично подошло.

Сняли карданный вал. Снимается легко, снимать лучше вдвоем — тащить удобнее, т. к. он длинный, тяжелый и подвижный. Перед снятием всех крестовин, а так же самого вала — делайте засечки, что бы установить все в таком же положении! Вал сбалансирован и если вы его установите иначе чем он был, то будет дисбаланс, что приведет к недолгой службе подвесного подшипника и самих крестовин. Короче — делайте засечки!

Дальше все просто. Сделали везде засечки. Сняли кардан. Сняли 2 больные крестовины. Заменили их на здоровые. Собрали все по засечкам. Прикрутили кардан обратно. Все как новое!

Некоторые фото процесса.

Замена крестовин вала

Замена крестовин вала

Замена крестовин вала

Замена крестовин вала

Замена крестовин вала

(Оставить комментарий)

Июнь 22, 2014
06:02 pm
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Замена подвесного подшипника
Итак, девочки и мальчики, руки наши дошли до замены подвесного подшипника.

Как я и писал ранее, при покупке авто ее посмотрел мой знакомый механик и сказал что подшипнику задница, т. е. надо менять. Мы авто взяли. Поехали в экзист за запчастями. Оказалось что подшипник идет в сборе с карданом и креставинами, т. е. что бы подвесной поменять или креставину (а их там 3 штуки) — меняйте кардан в сборе. Вот это, конечно, корейцы поглумились. Тем более кардан в сборе со всеми причиндалами стоит более 30000 р. Охренеть, да?

Я тоже сначала охренел. 30к выкидывать из-за подшипника (цена в районе 1000 р.), но, поискав в интернете подобные ситуации, оказалось все не так страшно. Можно поменять. Единственное аккуратно, ибо кардан подвергается балансировке и его надо втыкать обратно желательно как он и был.

Короче я заказал подвесной подшипник (49130-4A000) и начали его менять…

Замена подвесного подшипника

Сняли полностью кардан – такая «змея» из 2 частей, соединяется средней крестовиной (еще 2 креставины по краям).

Замена подвесного подшипника

Замена подвесного подшипника

Что бы поменять подвесной надо снять среднюю креставину. Начали снимать и… она рассыпалась к чертям собачьим… Нежданчик…

Замена подвесного подшипника

Как оказалось, предыдущие горевладельцы не следили даже за креставинами. Они попросту их не смазывали (а зачем). В итоге, креставины заржавели, часть «иголочек» повываливалось. Короче жопа получилась. При внимательном осмотре оказалось что 2 из 3 креставин ушатаны в говно.

Замена подвесного подшипника

Короче. Подвесной поменяли (основная задача выполнена), но теперь надо менять еще и 2 из 3 креставин (в районе 400 р./шт.). Заказал все в экзисте сразу 3 штуки (49140-4A500, GMB GUK-12).

Замена подвесного подшипника

Теперь ждите рассказа о замене креставин…

(Оставить комментарий)

Июнь 1, 2014
10:14 am
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Новый день, новый трабл
Блин, как вспоминаю фразу "Авто без вложений" — что-то ржу )))

Помимо отсутствия половину кондиционера (на него мне пофигу), в моем биги еще и печка не работала. Т. е. она работала, но только на подачу горячего воздуха. Зимой конечно ништяк, но летом ни фига не ништяк. Надо было смотреть. Подозрения на глюк заслонки, переключающей подачу воздуха. Там ручка холодно/тепло и тросик. Взломали малость панель и нашли тросик... со сломанным крючком. Крючок как раз и должен был цепляться к ручке регулировки. Короче вроде и ручка есть, и заслонка есть. И трос есть, а крючка, сцука, нет. Все. Печь не пашет. Но в моей деревне есть местный «Левша» (без смеха, реально мужик с руками). Короче выточили мне на токарном станке крючок, припаяли тросик, приделали стопор «рубахи» тросика и все заработало. Все самопальное, но надежное. Если заказывать, стоит около 300 р.

555

Упустил один момент. При тестировании печи заметили что на одной из мощностей (на 4) что-то печка не пахала. Поначалу внимания не придали. А зря... Короче там контакт глючил... и, сцука, грелся. Причем так сильно что расплавил сам блок и шлейф к нему, прикипел еще сам регулировщик... короче надо менять блок и подвод к нему.
Короче, думал сегодня печку реанимируем, но хрен там плавал...

(Оставить комментарий)

Май 31, 2014
08:35 am
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Новый день
Немного цифр:
– Замена лобового — 6500 р.;
– Втулка стабилизатора переднего — 150 р.;
– Опора шаровая переднего рычага нижняя — 1200 р. (покупал 2, менял 1. Цена за 2);
– Установка шаровой опоры — 800 р.

Значит тыкать по машинке конечно можно, но с литературой удобнее. Заказал себе «путеводитель» по моему биги: Hyundai STAREX / Н-1 1998-07 диз. D4BH(2,5), D4CB(2,5 CRDi), D4BF(2,5), D4BB(2,6) Ремонт.Экспл.ТО — цена 720 с доставкой почтой.

(Оставить комментарий)

Май 30, 2014
12:50 pm
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Далее...
Итак, продолжаем ремонт «автомобиля в отличном состоянии, который вложений не требует».
– Заменили аж 3 лампочки! Правый ближний/дальний, левый передний габарит, задний ходовой фонарь. Сейчас все огни горят.
– Починили задний омыватель стекла, была раздолбана трубка.
– Оказалось что обогрев заднего стекла не работает по причине отсутствия в гнезде предохранителя, купили, поставили, заработало.
– В задней части кузова есть 2 потолочных светильника. Один не работал. Разобрали, оказалось в плате перегорела дорожка. Подпояли — все заработало. Теперь в машине в салоне везде свет работает. Плафоны промыли — как в раю теперь )

file_002

…и это не конец. Ждите выхода новой серии «Ремонт авто в отличном состоянии».

(Оставить комментарий)

Май 29, 2014
10:07 pm
[hyundaistarex]

[Ссылка]

Начало
Представлюсь. Мое имя Александр.

Начну долгую историю. Она будет писаться по мере поступления событий.

Идея приобретения микроавтобуса родилась относительно стремительно.
Искрой послужило то, что моя семья (я, жена, собака) обещала в скором времени пополниться еще одним человечком. До этого мы катались на пикапе Mazda b2500 и все нас устраивало. Пикап — охренительная машина для пары человек и собаки. Просто сказка.

За своим пикапом я смотрел, все менял, короче была машина без особых проблем. Проблема только одна, если вас больше 3 человек и есть собака — место в машине кончилось. Кузов я не рассматриваю, ибо член семьи (собака тоже семья) не должен ездить в кузове. Короче было решено менять машину.
Вариантов обмена я видел 2.
1. Продать пикап, купить автобус.
2. Поменять пикап на автобус.

Подал везде объявления. Рассылал предложения владельцам старексов на обмен. И мне позвонили. Звонил Сергей. Как покажет моя дальнейшая история — он врун. Если пересечетесь с ним, то знайте — дела с ним решать не стоит. Он не мужик, за слова не отвечает. Дам его все данные, что бы страна знала своих «героев».
Сергей
Ярославль
8-961-160-10-71
8-920-119-19-01

Сергей был в Ярославле. Я под Пензой. Договорились пересечься в Москве. Он едет туда и я туда. Там делаем обмен. Договорились ключ на ключ. Цена примерно машин одинаковая. Стоит отметить что его машина была: «Автомобиль в отличном состоянии, вложений не требует» — цитата из объявления.

Untitled-1

У моей машины было 2 «беды». Не горел индикатор (мелкая лампочка) на подсветки кнопки противотуманок (противотуманки работают) и центральный замок открывал/закрывал только дверь водителя. Всякие резиночки, прокладочки — договорились что закрываем на них глаза, т. к. это расходники.

Встретились. Первое впечатление мое (я не спец) по машине. Убита. За машиной не следили. Лобовое все треснуто, вмятины небольшие по всему кузову. Двери снизу подгнили. Зеркала разбиты… У меня в Москве знакомый механик, шарит в машинах. К нему отправил на проверку. Итоги проверки.
– зеркала, стекла, ржавчину — это я еще заметил;
– половину кондиционера нет в принципе — разобран;
– парктроники не работают;
– подвесной подшипник под замену;
– гофра глушителя под замену;
– втулка стабилизатора переднего под замену;
– опора шаровая переднего рычага нижняя под замену;
– печка работает только на обогрев;
– омыватель заднего стекла не работает;
– салон весь в говне, включая потолок;
– ближний свет на одной фаре и задний фонарь — мертвый;
– тормозные диски под замену, тормоза все туда же;
– подогревы тоже половину не работают.
Как сказал мой механик, машина выглядит так, как будто ее вообще не чинили после выхода с конвейера. Список проблем не полный, но его достаточно что бы назвать машину: «Автомобиль в отличном состоянии, вложений не требует». ПидЭц.

Подробнее о моей ситуации. Живу я под Пензой. Машина нужна каждый день. Жена вот-вот должна родить. Кататься в Москву за 500 км что бы просто смотреть машину — не вариант. Продать и опять кататься — тоже не вариант. Сам я в машинах не разбираюсь — если смотреть, то надо кого-то просить. Короче, решил меняться — ибо обстоятельства и время не в мою пользу. Договорились на обмен +10000 руб. Сергей должен был перечислить по прибытию в свой Ярославль за замену лобового стекла, ну и на различные мелочи что бы хоть как-то довести машину до: «Автомобиль в отличном состоянии, вложений не требует». Руки пожали, договорились «без дураков». Обычно для мужчин этого достаточно. Но по факту или не достаточно, или не мужик. Выбирайте сами. Денег я не получил. Сначала была маза типа: «Я вашу машину посмотрю» — хотя он должен был «УЖЕ» а не после просмотра моей, ну а потом все, пропал. Напомню, моя машина как раз в нормальном состоянии, только по мелочам косяки. Надеюсь очень холодной зимой, ночью, где-нибудь на проселочной дороге где никто не ездит чаще чем раз в неделю моя маздачка стуканет движком и Сереженька прочувствует всю прелесть русской зимы. Обманывать не хорошо. Ладно, ему с этим жить.

Все, я стал бусоводом. Настало время лечить теперь уже моего биги.

Через 2 дня я уже заменил лобовое стекло на новое. Цена замены с работой 6500 р. в Москве, кому надо — дам телефон. Родное стояло с подогревом зоны дворников. Стоит оригинальное 16000 в «Экзисте», я ставил без обогрева. Как сказал установщик, обогрев иногда даже может лопать стекло зимой. Вот. Короче теперь кнопка есть, но обогрева нет. Я думаю тоже что риск зимой «поломать» стекло от обогрева есть, поэтому лучше без него. Ну, и поменял уже нижнюю шаровую опору переднего рычага и втулки стабилизатора переднего. Короче лечение началось. Теперь биги в надежных руках :-) Все починим, все подлечим.

p.s. Раньше мой бусик был в категории «Д», но задний ряд для поцелуев демонтировали и стала категория «В».

Продолжение следует!

(Оставить комментарий)

[<< Previous 10 entries]

Разработано LiveJournal.com